CDL para dobles y triples Preguntas y Respuestas

1) Debido a que los tráileres dobles y triples tienen más ___ para tirar, hay una mayor posibilidad de perder tracción y deslizarse en clima adverso.

2) ¿Cuál es una forma de provocar que un tráiler se haga "jackknife" (se doble abruptamente)?

3) ¿Cómo es la inspección de frenos en un tráiler doble o triple en comparación con un vehículo combinado normal?

4) La altura del tráiler debe ser ___ en el centro de la quinta rueda.

5) Los retarders deben estar ___ cuando las ruedas tienen poca tracción.

6) Para que los conductores tengan tiempo suficiente para disminuir la velocidad y cambiar de carril suavemente, ellos deben ___

7) ___ es una de las razones del fallo de los frenos hidráulicos.

8) La válvula de corte en la parte trasera del tráiler delantero debe estar ___ y la válvula de corte en la parte trasera del tráiler trasero debe estar ___.

9) Las luces de advertencia en el tablero deben encenderse y apagarse después de unos segundos cuando ___

10) ¿Cuál es el método de frenado usado cuando el conductor pisa fuerte para bloquear las ruedas y luego las suelta para que vuelvan a rodar?

11) Si el tráiler se desliza, el conductor debe ___

12) ¿Qué condiciones pueden hacer que los frenos de estacionamiento se congelen?

13) Dos componentes principales del sistema de acoplamiento son el kingpin del tráiler y la ___.

14) Desde el 1 de enero de 1975, se requiere que los tráileres con frenos de aire tengan un ___.

15) ¿Cuánto espacio debe haber entre la parte superior e inferior de la quinta rueda al revisar la conexión del dolly convertidor con el tráiler trasero?

16) Para ayudar a manejar el espacio lateral, el conductor debe ___

17) ¿Cuándo son las superficies de la carretera más resbaladizas durante la lluvia?

18) ¿Para cuándo deben usarse los letreros (placards) en un camión tráiler?

19) Los conductores deben revisar el último informe de inspección del vehículo ___

20) ___ se conectan desde la lengua del tráiler hasta el vehículo de tracción.

21) Al cruzar un cruce de ferrocarril, ___ puede hacer que los tráileres queden atascados en las vías.

22) Un eje triple no debe perder más de ___ en un minuto durante una prueba de fuga aplicada.

23) La amplificación hacia atrás puede aumentar con el número y tamaño de tráileres acoplados y causar el efecto ___

24) Es peligroso cargar materiales en un solo lado de un tráiler debido a ___

25) Una velocidad segura en una curva para un camión recto puede ser demasiado ___ al tirar de tráileres dobles o triples.

26) Desconectar el gancho pintle mientras el dolly aún está debajo del tráiler trasero podría causar lesiones al ___

27) La posibilidad de bloqueo de las ruedas aumenta con ___

28) ¿Qué es un gancho pintle?

29) Es peligroso conducir en clima muy caluroso cuando la presión de aire de los neumáticos está ___

30) Debido a que los tráileres dobles y triples son más largos y necesitan más espacio, los conductores deben aumentar su ___.