CDL para dobles y triples Preguntas y Respuestas

Examen de Práctica de CDL para dobles y triples en Español 2025: Preguntas y Respuestas. Debes tomar esta prueba de conocimientos para obtener el endoso en la Licencia de Conducir Comercial para dobles y triples.

Esto es importante porque estos vehículos son más grandes y más complicados que los camiones simples. Saber cómo revisarlos, acoplarlos, desacoplarlos y conducirlos de manera segura ayuda a evitar accidentes y a cumplir con las leyes del gobierno.

Algunas pruebas de conocimientos para dobles y triples tienen entre 25 y 30 preguntas de opción múltiple. El DMV ofrece a sus clientes la opción de tomar esta prueba en inglés o en español. Para aprobar, debes contestar bien al menos el 80% de las preguntas.

CDL para dobles y triples Preguntas y Respuestas 2

/30

1) ¿Cuánto espacio debe haber entre la parte superior e inferior de la quinta rueda al revisar la conexión del dolly convertidor con el tráiler trasero?

2) ¿Para cuándo deben usarse los letreros (placards) en un camión tráiler?

3) Para ayudar a manejar el espacio lateral, el conductor debe ___

4) ___ se conectan desde la lengua del tráiler hasta el vehículo de tracción.

5) ¿Cómo es la inspección de frenos en un tráiler doble o triple en comparación con un vehículo combinado normal?

6) Los conductores deben revisar el último informe de inspección del vehículo ___

7) ¿Qué condiciones pueden hacer que los frenos de estacionamiento se congelen?

8) ¿Cuál es una forma de provocar que un tráiler se haga "jackknife" (se doble abruptamente)?

9) Debido a que los tráileres dobles y triples son más largos y necesitan más espacio, los conductores deben aumentar su ___.

10) Un eje triple no debe perder más de ___ en un minuto durante una prueba de fuga aplicada.

11) Desconectar el gancho pintle mientras el dolly aún está debajo del tráiler trasero podría causar lesiones al ___

12) Para que los conductores tengan tiempo suficiente para disminuir la velocidad y cambiar de carril suavemente, ellos deben ___

13) ___ es una de las razones del fallo de los frenos hidráulicos.

14) Es peligroso cargar materiales en un solo lado de un tráiler debido a ___

15) ¿Cuándo son las superficies de la carretera más resbaladizas durante la lluvia?

16) La altura del tráiler debe ser ___ en el centro de la quinta rueda.

17) Las luces de advertencia en el tablero deben encenderse y apagarse después de unos segundos cuando ___

18) La posibilidad de bloqueo de las ruedas aumenta con ___

19) Si el tráiler se desliza, el conductor debe ___

20) Desde el 1 de enero de 1975, se requiere que los tráileres con frenos de aire tengan un ___.

21) Debido a que los tráileres dobles y triples tienen más ___ para tirar, hay una mayor posibilidad de perder tracción y deslizarse en clima adverso.

22) ¿Qué es un gancho pintle?

23) ¿Cuál es el método de frenado usado cuando el conductor pisa fuerte para bloquear las ruedas y luego las suelta para que vuelvan a rodar?

24) La amplificación hacia atrás puede aumentar con el número y tamaño de tráileres acoplados y causar el efecto ___

25) Es peligroso conducir en clima muy caluroso cuando la presión de aire de los neumáticos está ___

26) Dos componentes principales del sistema de acoplamiento son el kingpin del tráiler y la ___.

27) Una velocidad segura en una curva para un camión recto puede ser demasiado ___ al tirar de tráileres dobles o triples.

28) Al cruzar un cruce de ferrocarril, ___ puede hacer que los tráileres queden atascados en las vías.

29) La válvula de corte en la parte trasera del tráiler delantero debe estar ___ y la válvula de corte en la parte trasera del tráiler trasero debe estar ___.

30) Los retarders deben estar ___ cuando las ruedas tienen poca tracción.

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